Αν και το τιτάνιο και τα κράματα τιτανίου έχουν υψηλή αντοχή διαρροής, απαιτούν προστασία αδρανούς αερίου κατά τη συγκόλληση και σχηματίζονται πιο δύσκολα από τον χάλυβα. Ως εκ τούτου, το τιτάνιο χρησιμοποιείται σπάνια σε γενικές κατασκευές πλοίων επιφανείας. Το τιτάνιο και τα κράματα τιτανίου χρησιμοποιούνται κυρίως σε υποβρύχια, βαθιά υποβρύχια και άλλα πλοία για την αντιμετώπιση καταστάσεων που απαιτούν υψηλή αντοχή διαρροής, πυκνότητα και αντοχή στη διάβρωση.
Το κράμα τιτανίου Ti80 χρησιμοποιείται για την κατασκευή ανθεκτικών στην πίεση κελυφών βαθέων υποβρυχίων και υποβρυχίων. Έχει εξαιρετικές ιδιότητες όπως υψηλή αντοχή, υψηλή σκληρότητα, αντοχή στη διάβρωση και συγκολλησιμότητα. Υπό τις συνθήκες αντοχής σε εφελκυσμό 880~925MPa και αντοχής διαρροής 785~885MPa, η αντοχή στη θραύση και η αντοχή στη διάβρωση είναι σημαντικά καλύτερες από το κράμα Ti6Al4VELI. Το κράμα τιτανίου Ti91 που αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1990 έχει αντοχή διαρροής 700 MPa.
Δεδομένου ότι τα κράματα τιτανίου και τιτανίου έχουν καλύτερη αντοχή στη διάβρωση από άλλα κράματα στο θαλασσινό νερό και έχουν υψηλότερη αντοχή και χαμηλότερη πυκνότητα από τα συνήθως χρησιμοποιούμενα κράματα χαλκού, η απόδοση μεταφοράς θερμότητας μπορεί να εξασφαλιστεί με την αραίωση του πάχους του τοιχώματος του σωλήνα και την αύξηση του ρυθμού ροής του θαλασσινού νερού. Σε εφαρμογές όπως τα πυρηνικά υποβρύχια που έχουν υψηλές απαιτήσεις για την ασφαλή λειτουργία και την αξιοπιστία του εξοπλισμού, η εφαρμογή εναλλάκτη θερμότητας τιτανίου εκτιμάται ιδιαίτερα.
