Τι είναι ένας αντιδραστήρας τιτανίου και πού χρησιμοποιείται
Ένας αντιδραστήρας τιτανίου είναι ένα δοχείο κλειστής πίεσης στο οποίο πραγματοποιούνται αντιδράσεις υγρής-φάσης, ιλύς ή αερίου υπό ελεγχόμενη θερμοκρασία, πίεση και ανάδευση. Το εμπορικά καθαρό τιτάνιο σχηματίζει αυθόρμητα ένα λεπτό, σταθερό και αυτοεπιδιορθούμενο φιλμ οξειδίου, έτσι ώστε το δοχείο να αντέχει σε χλωριούχα, υποχλωριώδες, υγρό χλώριο, οξειδωτικά οξέα και τα περισσότερα οργανικά μέσα που προκαλούν διάτρηση ή καταπόνηση{{3}διάβρωσης{{4} σε ρωγμή από ανοξείδωτο χάλυβα. Το μέταλλο διατηρεί επίσης μια υψηλή αναλογία αντοχής-προς-βάρους, η οποία επιτρέπει λεπτότερα τοιχώματα και ελαφρύτερα συγκροτήματα αναδευτήρα.
Τα τυπικά καθήκοντα περιλαμβάνουν χλώριο-αλκάλια και χημεία λεύκανσης, λεπτά χημικά και ενδιάμεσα χρωστικών, φαρμακευτική και αγροχημική σύνθεση, υπηρεσία οξικού οξέος και καθαρού τερεφθαλικού οξέος και κρυστάλλωση υψηλής καθαρότητας ή επεξεργασία τροφίμων-, όπου το μέταλλο πρέπει να παραμένει χαμηλής ποιότητας{3.
Τα πλοία κατασκευάζονται συνήθως από σταθεροποιημένη πλάκα από παλλάδιο-τιτανίου Βαθμού 1, Βαθμού 2 ή Βαθμού 7 έως ASTM B265 και ASME SB265, με προϊόν σωλήνα έως ASTM B338 και τις ισοδύναμες ποιότητες πλακών και σωλήνων που καλύπτονται από GB/T 3621 3621 Σχεδίαση 3621 και GB5PV, ακολουθούν την ενότητα GB5PVs. Διαίρεση 1 ή GB/T 150.1, με κέλυφος, χιτώνιο, άξονας αναδευτήρα και μηχανική τσιμούχα που αντιμετωπίζονται ως ένα όριο πίεσης.
Σχεδιάστε παραμέτρους για επιβεβαίωση πριν από την πρώτη εκκίνηση-Εκκίνηση
| Είδος | Τυπικό εύρος | Σημείωση σχεδιασμού |
| Πίεση σχεδιασμού σκάφους | 0,1 έως 2,5 MPa | Η λειτουργία κενού χρειάζεται εξωτερικό έλεγχο πίεσης |
| Θερμοκρασία σχεδιασμού σκάφους | μείον 20 έως 200 βαθμοί Κελσίου | Η αντοχή πέφτει πάνω από 200 βαθμούς C. Βαθμός 7 για αναγωγικό οξύ |
| Πίεση σακακιού | Κορεσμένος ατμός 0,3 έως 0,6 MPa | Δεν πρέπει ποτέ να υπερβαίνει την ονομαστική πίεση εργασίας |
| Ταχύτητα αναδευτήρα | 60 έως 300 r/min | Πτερωτή άγκυρας, στροβίλου ή ταινίας ανάλογα με το ιξώδες |
| Πηγή θέρμανσης | Θέρμανση με ατμό ή ηλεκτρική | Ποτέ μην ενεργοποιείτε καμία πηγή με ένα άδειο δοχείο |
Σωστή σειρά εκκίνησης-Εκκίνησης και τερματισμού λειτουργίας
Πριν από τη φόρτιση, κλείστε τη βαλβίδα εισόδου ψυκτικού μέσου και αποστραγγίστε το υπολειπόμενο ψυκτικό ή ψυκτικό μέσο τόσο από το δοχείο όσο και από το χιτώνιο. Η φόρτιση σε μια φτέρνα υγρού που βρίσκεται ακόμα σε θερμοκρασία αντίδρασης είναι μια από τις πιο κοινές αιτίες φυγής, επειδή το πρώτο μέρος της τροφοδοσίας μπορεί να αντιδράσει πριν η μάζα γίνει ομοιόμορφη.
Αδειάστε το υπόλοιπο ψυκτικό από την κατσαρόλα και το χιτώνιο και μετά κλείστε τη βαλβίδα εισαγωγής.
Φορτίστε τις πρώτες ύλες με την καθορισμένη σειρά και ποσότητα.
Θέστε σε λειτουργία τον αναδευτήρα και επιβεβαιώστε ότι ο άξονας περιστρέφεται ελεύθερα με κανονική λήψη ρεύματος.
Μόνο τότε ανοίξτε τη βαλβίδα ατμού ή ανοίξτε την παροχή ηλεκτρικής θέρμανσης.
Όταν η παρτίδα φτάσει στην απαιτούμενη θερμοκρασία, κλείστε πρώτα τη βαλβίδα ατμού και την παροχή ηλεκτρικής θέρμανσης.
Περιμένετε 2 έως 3 λεπτά για να διαλυθεί η υπολειπόμενη θερμότητα και να ηρεμήσει η αντίδραση και μετά σταματήστε τον αναδευτήρα.
Η διακοπή του αναδευτήρα ενώ παρέχεται ακόμη θερμότητα προκαλεί τοπική υπερθέρμανση και θερμικό σοκ στον άξονα και την πτερωτή, και η πολύ νωρίς διακοπή αφήνει τα στερεά να κατακαθίσουν στο κάτω μέρος όπου ψήνονται στον τοίχο.
Καθαρισμός και συντήρηση μετά από κάθε παρτίδα
Μόλις αποφορτιστεί η παρτίδα, στραγγίστε το υπολειπόμενο συμπυκνωμένο νερό από την κατσαρόλα και το μπουφάν. Ξεπλύνετε το δοχείο με ζεστό νερό το συντομότερο δυνατό, ενώ ο τοίχος είναι ακόμα κοντά στη θερμοκρασία λειτουργίας, επειδή ένα κρύο ξέβγαλμα σε μια ζεστή τραχιά επιφάνεια αφήνει ένα σκληρό φιλμ που είναι δύσκολο να αφαιρεθεί αργότερα. Ακολουθήστε μια σχολαστική αλκαλική πλύση στους 40 έως 50 βαθμούς C πάνω από το εσωτερικό τοίχωμα, χρησιμοποιώντας ένα σπρέι κυκλοφορίας ή ένα χειροκίνητο πλύσιμο των διαφραγμάτων, του άξονα και της κάτω πλευράς της επάνω κεφαλής.
Ποτέ μην ανοίγετε τη βαλβίδα ατμού και μην ενεργοποιείτε την ηλεκτρική θέρμανση όταν το δοχείο είναι άδειο. Παρακολουθήστε προσεκτικά την πίεση ατμού και διατηρήστε την κάτω από την ονομαστική πίεση λειτουργίας ανά πάσα στιγμή. Για επιφάνειες τιτανίου αποφύγετε την αφαλάτωση με βάση το υδροχλωρικό-οξύ. χρησιμοποιήστε ένα ελεγχόμενο νιτρικό-υδροφθορικό τουρσί που ακολουθείται από πλήρες ξέπλυμα και κρατήστε τα εργαλεία από ανθρακούχο χάλυβα, τις συρμάτινες βούρτσες και τη σκόνη λείανσης μακριά από την επιφάνεια του τιτανίου για να αποτρέψετε τη μόλυνση σιδήρου και αργότερα το γαλβανικό κοίλωμα.
Διαρροή, ακατάλληλη φόρτιση και γρήγορη αύξηση της θερμοκρασίας
Διαρροή.Κατά τη φόρτιση μιας ατμοσφαιρικής αντίδρασης, εάν ο σωλήνας εξαερισμού παραμείνει κλειστός και αντληθεί υγρό, δημιουργείται θετική πίεση μέσα στο δοχείο. Οι αρμοί σωλήνων και οι συνδέσεις φλάντζας μπορούν στη συνέχεια να ανοίξουν και να ψεκάσουν ζεστό υλικό, προκαλώντας εγκαύματα. Πάντα να ανοίγετε τη σωλήνωση εξαερισμού πριν αντλήσετε υγρή τροφοδοσία και ποτέ μην αδειάζετε μια παρτίδα προτού κρυώσει στην καθορισμένη θερμοκρασία, επειδή το ζεστό υλικό αναβοσβήνει εύκολα και πιτσιλίζει πάνω από τον χειριστή.
Ακατάλληλη φόρτιση.Η πολύ γρήγορη τροφοδοσία, η απώλεια ελέγχου της αναλογίας ή η αντιστροφή της αλληλουχίας φόρτισης προκαλεί μερική θερμική αποσύνθεση, μια ξαφνική έντονα εξώθερμη αντίδραση και μεγάλο όγκο αερίου, που είναι η κλασική οδός για έκρηξη δοχείου. Χρησιμοποιήστε ένα γραπτό φύλλο φόρτισης, μια μετρημένη γραμμή τροφοδοσίας και έναν έλεγχο βάρους σε κάθε εξάρτημα πριν ξεκινήσει ο αναδευτήρας.
Γρήγορη άνοδος της θερμοκρασίας.Εάν η θερμοκρασία ανεβαίνει πιο γρήγορα από ό,τι μπορεί να ακολουθήσει το σύστημα ψύξης και συμπύκνωσης, ο βρασμός-πάνω ή εμφανίζεται έκρηξη. Ελέγξτε τον ρυθμό εισαγωγής ατμού ή την ισχύ θέρμανσης, διατηρήστε το κύκλωμα του συμπυκνωτή και του νερού ψύξης σε λειτουργία και καταγράψτε την καμπύλη θερμοκρασίας έτσι ώστε να φαίνεται μια απόκλιση όσο είναι ακόμη μικρή.
Συχνές Ερωτήσεις
Ε: Μπορεί ένας αντιδραστήρας τιτανίου να θερμανθεί ενώ είναι άδειος;
Όχι. Χωρίς υγρό ή πολτό που να απομακρύνει τη θερμότητα, ο τοίχος υπερθερμαίνεται τοπικά, η προστατευτική μεμβράνη οξειδίου διασπάται και το δοχείο μπορεί να καταστραφεί. Πάντα να φορτίζετε το δοχείο πριν ανοίξετε τη βαλβίδα ατμού ή ανάψετε την ηλεκτρική θερμάστρα.
Ε: Γιατί πρέπει να διακοπεί ο ατμός και η ηλεκτρική θέρμανση πριν σταματήσει ο αναδευτήρας;
Η διακοπή του αναδευτήρα ενώ παρέχεται ακόμη η θερμότητα αφήνει το θερμαινόμενο στρώμα στον τοίχο να παραμείνει ακίνητο και να υπερθερμανθεί, και τα στερεά να καθιζάνουν και να ψηθούν στην κάτω κεφαλή. Η απενεργοποίηση της θερμότητας πρώτα και η αναμονή 2 έως 3 λεπτών διατηρεί την παρτίδα ομοιόμορφη και προστατεύει τον άξονα και την πτερωτή.
Ε: Τι πρέπει να γίνει εάν ο σωλήνας εξαερισμού μπλοκαριστεί κατά τη φόρτιση;
Σταματήστε αμέσως την άντληση τροφοδοσίας υγρού, εκτονώστε την πίεση μέσω της καθορισμένης διαδρομής ανακούφισης και καθαρίστε τη γραμμή εξαερισμού πριν την επανεκκίνηση. Η άντληση σε κλειστό δοχείο είναι η κύρια αιτία αστοχίας της άρθρωσης και ψεκασμού υλικού.
Ε: Πώς πρέπει να καθαρίζεται το εσωτερικό τοίχωμα μεταξύ των παρτίδων;
Στραγγίστε το συμπύκνωμα της κατσαρόλας και του μπουφάν, ξεπλύνετε αμέσως με ζεστό νερό, στη συνέχεια πλύνετε με αλκαλικό νερό στους 40 έως 50 βαθμούς C, συμπεριλαμβανομένων των διαφραγμάτων και της επάνω κεφαλής, και ξεπλύνετε και στεγνώστε πριν την επόμενη παρτίδα.
Ε: Ποια ποιότητα τιτανίου ταιριάζει σε μια υπηρεσία μείωσης του οξέος;
Ο βαθμός 7, ένας εμπορικά καθαρός βαθμός σταθεροποιημένος-παλλάδιος, επιλέγεται συνήθως για μείωση ή ρωγμές-διαβρωτικής-υπηρεσίας, ενώ οι βαθμοί 1 και 2 καλύπτουν τα οξειδωτικά μέσα και τη γενική χημική δράση. Ελέγξτε το πιστοποιητικό του μύλου πριν τεθεί σε λειτουργία το σκάφος.
Ε: Πόσο συχνά πρέπει να επιθεωρείται το σκάφος;
Επιθεωρήστε την επένδυση, τις συγκολλήσεις, τα ακροφύσια και τον αναδευτήρα στο πλαίσιο του ισχύοντος προγράμματος επιθεώρησης δοχείων πίεσης τουλάχιστον μία φορά το χρόνο και μετά από οποιοδήποτε γεγονός που περιλαμβάνει υπερθέρμανση, υπερπίεση ή αποχρωματισμό διάβρωσης. Καταγράψτε το πάχος του τοίχου και τυχόν λακκούβες που βρέθηκαν.
